在城市轨道交通中，第三轨（送电轨）系统被广泛应用于地铁和轻轨线路，为列车提供稳定的直流电源。该系统由导电轨、绝缘支座及连接结构组成，其中大量螺栓用于固定导轨与支撑结构。

由于列车频繁通过，第三轨系统长期承受振动与冲击载荷，同时还面临温升、环境腐蚀等因素影响。这些作用会导致螺栓预紧力逐渐变化，进而影响接触稳定性与结构安全。

（无源无线垫片式压力传感器在第三轨（送电轨）中的应用   图源：摄图网）

一旦连接松动，可能导致导电轨位置偏移、接触不良，甚至引发供电中断或设备损坏。

当前对第三轨系统的维护，主要依赖夜间“天窗期”进行人工巡检。这种方式时间窗口有限，且无法实现实时监测，很多隐患难以及时发现。

此外，传统传感器在该场景中的应用也受到限制。供电系统环境复杂，对电气安全要求高，布线和供电都会增加系统风险。

无源无线垫片式压力传感器在这一场景中具备明显优势。首先，其无需电池供电，避免了电气安全隐患；其次，无需布线，安装方式简单，特别适合在既有线路中快速部署。

通过将传感器集成在垫片中，可以直接安装在第三轨关键连接部位，实现对螺栓预紧力的实时感知。

在实际应用中，运维人员可以通过手持设备或车载系统进行数据读取，无需拆卸结构，也无需中断供电。这大幅提升了检测效率。

更重要的是，该传感器支持在列车运行过程中进行监测，可以获取振动工况下的真实数据。这对于评估连接可靠性具有重要价值。

（无源无线垫片式压力传感器在第三轨（送电轨）中的应用   图源：摄图网）

从长期来看，通过对关键节点的持续监测，可以实现供电系统的状态化管理，减少突发故障，提高运行可靠性。

在城市轨道交通不断扩张的背景下，如何提升基础设施的智能化水平成为关键，而无源无线垫片式压力传感器，正为第三轨系统提供一种可落地的解决方案。